62
всероссийский автосалон в эксперимен-
тально-выставочном комплексе «Экс-
по-Лада». Он был посвящен 30-летию
АВТОВАЗа и 100-летию российского ав-
томобилестроения. На главном конвейере
в то время началась сборка автомобиля
ВАЗ-2111 «Универсал», который уже в
октябре был представлен на международ-
ном автосалоне в Париже вместе с ВАЗ-
2110, «Гном-электро» и «Нива-Марш».
В начале 97-го первые автомобили ВАЗ-
2110 были отправлены для коммерческой
презентации ведущим импортерам АВ-
ТОВАЗа в Германию, Францию, Польшу,
Финляндию, Грецию, Словакию. А в июне
на главном конвейере собрали 10-тысяч-
ную «десятку». В апреле 1999 года на за-
воде была выпущена «пилотная» партия
автомобилей «Нива»-2121-20 с распре-
деленным впрыском. В сентябре продук-
ции АВТОВАЗа было присвоено звание
«Народная марка» как лучшему товару на
автомобильном рынке России.
19-миллионный автомобиль
был со-
бран в 2000-м, а в дирекции по техниче-
скому развитию состоялась презентация
уникального, не имеющего аналогов в
России комплекса ударных испытаний,
включающего катапульту, лабораторию
калибровки манекенов, испытательное
оборудование, аппаратуру для анализа
результатов испытаний. В том же году
завод был объявлен лидером рейтинго-
вой оценки российских экспортеров — по
контрактам вазовские автомобили за год
были отгружены сорока партнерским
фирмам в 70 стран мира! А еще был от-
крыт техническиймузей завода и лучшая в
Европе кольцевая скоростная трасса...
Это далеко не полный список всех
дел и событий, произошедших в тот
период, когда Алексей Васильевич воз-
главлял АВТОВАЗ. Интерес двигал им,
он двигал дело, дело двигало его к но-
вым интересным свершениям.
Так он привык жить
, полностью от-
даваясь делу, успевая при этом прини-
мать активное участие в жизни горо-
да, занимаясь общественной работой в
фонде «Духовное наследие» и различ-
ных попечительских советах учрежде-
ний образования и культуры.
В одном из своих интервью он ска-
зал, обращаясь к молодым: «Дай вам
бог прожить так, как мы жили, оказаться
не при деле, при должности, а в самом
деле... Тогда и интерес будет, полнота
жизни будет».
генерального директора Волжского
объединения по производству легковых
автомобилей. В октябре 1995 года —
генеральным директором департа-
мента производственной деятельнос-
ти. Должности высокие, но карьерный
взлет Алексея Васильевича пришелся на
сложнейший период в жизни страны и
завода — перестройка, обвал экономи-
ки, сокрушительный кризис, акциониро-
вание ведущего автомобильного пред-
приятия страны… ВАЗ выстоял. Мало
того, он развивался, и огромную роль в
его развитии сыграл Алексей Николаев,
под непосредственным руководством
которого были внедрены прогрессивные
методы ремонта и обслуживания обору-
дования, задействованы системы преду-
предительного ремонта. Кроме того, он
избирался депутатом, членом Президиу-
ма Куйбышевского (Самарского) област-
ного Совета (1990—1994); членом Рос-
сийской инженерной академии. Вступил
в члены Ротари-клуба «Тольятти»; стал
лауреатом Государственной премии в
области техники (1980), был удостоен
звания «Заслуженный машиностроитель
Российской Федерации». Профессио-
нальная, общественная и политическая
нагрузка — не много ли на одного че-
ловека? Но Николаев давно уже жил по
поляковскому принципу: грузят только
на тех, кто везет, доверяют только тем,
кто это доверие подтверждает.
С КАКИМ ПОСЛАНИЕМ ВЫ
ХОТЕЛИ БЫ ОБРАТИТЬСЯ
К ПОТОМКАМ?
— Сохранить и преумножить
духовное наследие нашего города.
Во главе ВАЗа
Алексей Васильевич
пробыл с 1996 по 2002 годы — был пре-
зидентом-генеральным директором ОАО
«АВТОВАЗ». Это был сложнейший и в то
же время событийно насыщенный пе-
риод: тяжелейшие последствия дефолта,
разрушенная сеть поставок, которую
нужно было практически заново созда-
вать, неравномерный и коррумпирован-
ный рынок продаж и закупок... АВТО-
ВАЗ во главе с Николаевым не только в
кратчайшие сроки мобилизовал все свои
силы, сохранив коллектив завода, соци-
альные гарантии работников, но и совер-
шил совершенно фантастический прорыв
на фоне глобального кризиса в стране.
Так, только в первый год руководства
предприятием был организован первый
?4
>
4
Проводы на пенсию А.А. Житкова.
А.В. Николаев — в первом ряду
крайний справа. 1982 год
>
5
Беседа двух генеральных:
Виктора Полякова и Алексея Николаева
?5
Территория достижений
>
Люди
