16
Антиобтекаемость
До сих пор 2107 смотрится нестан-
дартно, а что уж говорить про те времена.
Автомобиль по сравнению с предшествен-
ником выглядел более богато и снаружи,
и внутри. В частности, панель приборов ста-
ла полнее, а на заднем сиденье появился
тот же подлокотник, что и на 2106. При этом
сиденья «семерки» стали анатомическими –
с высокими спинками.
Интересный момент: когда «семерка»
уже вовсю продавалась, от потребителей
пошли жалобы на повышенный расход то-
плива. Были проведены специальные ис-
следования, которые показали, что все дело
в аэродинамике. Виной всему оказалась та
Советский «мерседес»
2107
Нестандартный ход
С «люксовым» вариантом «пятерки»
положение было не менее сложным. Тут
надо было и унификацию с 2105 сохранить,
и внешность изменить, еще более ее обла-
городив. «Семерка» разрабатывалась пра-
ктически параллельно с базовой моделью
(лишь с точки зрения освоения у нее полу-
чился двухлетний сдвиг, но это уже особен-
ности производства).
Изначально была поставлена такая
задача: поскольку кузов для всего семей-
ства должен быть единым, то его «люксо-
вость» надо обеспечить только за счет до-
бавок. К примеру, бамперы 2107, в отличие
от «пятерки», выполнены из пластмассы
с накладкой из хромированной стали, что
смотрится гораздо роскошнее. А в целом
по части передка разработчики столкнулись
с тем, что, поставив на «семерку» блок-фа-
ры, они напрочь ушли от образа, который
получили на 2105. Какие-то мелкие детали
и решетка проблему не решали. Было даже
предложено вернуться к четырем фарам.
Нотогдаполучалсяавтомобиль,выглядевший
куда беднее, чем с блок-фарой. И уйти от это-
го пришлось, применив кардинальную меру,
– принципиальное создание новой решетки
«а ля мерседес». Пришлось изменять
и капот, поскольку решетка «налезала»
на него. Вот так и возник внешний вид
«семерки». Но игра стоила свеч, пото-
му что автомобиль получился необычным
и достаточно оригинальным.
самая «мерседесовская» облицовка радиа-
тора вкупе с измененным из-за нее капотом.
Это вроде бы незначительное и чисто деко-
ративное нововведение настолько поменяло
в худшую сторону картину обтекания пере-
дка, что аэродинамическое сопротив-ление
существенно возросло. Что и привело к уве-
личению расхода топлива.
А причина такой недоработки заключа-
лась в том, что уменьшенные макеты авто-
мобилей в те вре-мена в аэродинамической
трубе еще не продувались. Никаких мер
тогда принято не было – автомо-биль уже
вовсю выпускался. За лишний бензин так
и пришлось платить потребителям.
Территория будущего
>
Вехи истории
