9
Украинская сборка
АВТОВАЗ продолжает осваивать укра-
инский рынок. Соглашение об «отвер-
точном» производстве модели ВАЗ-2106
подписано с Херсонским автосборочным
заводом, где в июле будет собрана первая
«шестерка», «водителем-испытателем» ко-
торой станет тогдашний президент Украины
Леонид Кучма. По аналогичному договору
в Луцке собирают «девяносто третьи», «чет-
верки» и «семерки».
В поисках поставщика
На 4-й ежегодной конференции по-
ставщиков АВТОВАЗа присутствуют более
тысячи представителей почти 240 заводов и
фирм из России и ближнего зарубежья. Все-
го за четыре года в результате реализации
программы «Детройт на Волге» количество
предприятий Самарской области, напрямую
работающих с АВТОВАЗом, выросло с трех
до более двухсот. Однако на конференции
была приведена и такая цифра: 73 миллиона
рублей потерял АВТОВАЗ за год из-за поста-
вок некачественной продукции.
Перемены начинаются
На АВТОВАЗе происходят структурные
изменения. Выпуск сидений полностью пе-
редается на «АвтоВАЗагрегат». Цель пре-
образований — приблизить производство
Начали сначала
В 1999 году ВАЗ собрал более 677
тысяч машин и в новом году намерен на-
растить объемы выпуска, одновременно
увеличив экспорт. Спрос на автомобили
в 2000-м стабильно высок уже с января, что
дает возможность успешно расплачиваться
с федеральными долгами. Фирменная тор-
говая сеть, практически умиравшая в 1996
году, к 2000 году стала прибыльной.
2000 год
NIVA в Эквадоре
ВАЗ заключает соглашение об откры-
тии сборочного завода для производства
«Нивы» в Эквадоре. Первые партии ком-
плектующих отправлены в Латинскую Аме-
рику уже осенью.
Номер один
В том же месяце, согласно всероссий-
скому опросу, проведенному журналом
«За рулем», лучшим отечественным ав-
томобилем столетия признана вазовская
«копейка» — ВАЗ-2101, первая модель,
которую начал выпускать Волжский ав-
тозавод в семидесятом году. В Самаре
вазовцам удалось разыскать автомобиль
с порядковым номером сборки 0000001,
причеммашина этадопоследнеговременине
подвергалась серьезному ремонту. Первую
«копейку» забрали в музей ВАЗа, хозяевам
вручили взамен ВАЗ-2110.
30 вазовских лет
19 апреля празднуется 30-летие схо-
да с конвейера ВАЗа первого автомобиля.
На тот момент автозавод выпустил всего
более 19 миллионов машин. Предприятие на
65 процентов наполняло бюджет Тольятти
и на 2 процента бюджет страны.
Структура ползет по швам
2 июня подписан приказ о выделе-
нии в структуре АО «АВТОВАЗ» отдельных
бизнес-единиц. Первыми выделены 7 биз-
нес-единиц, не связанных прямо с фор-
мированием себестоимости автомобиля.
Позже планируется выделить бизнес-еди-
ницы НТЦ и социальной сферы. Процесс
реорганизации идет непросто — осенью это
обернется недовольством рабочих и даже
попытками забастовок.
Удачный 2000-й
Экономически и технологически 2000
год сложился для АВТОВАЗа удачно.
В 2001 году планируется увеличение объе-
ма выпуска до 752,5 тысячи авто. В связи
с этим впервые за несколько лет с октября
начат массовый прием на завод новых ра-
бочих — под 11-сменный график работы.
Трудоустроено около 3 тысяч человек.
2001 год
К евростандартам
Первые автомобили, отгруженные АВ-
ТОВАЗом в январе 2001-го, соответствуют
нормам «Евро-3», которые с этого года
стали обязательным условием для вы-
хода на западный рынок. К европейским
стадартам приводятся и взаимоотношения
с дилерами — принято решение умень-
шить их количество до 20, то есть сокра-
тить в 6 раз.
«Нива» нового образца
В конце января на закрытом заседании
дизайн-центра были представлены три ав-
томобиля «Нива» ВАЗ-2123. Через неделю
в ОПП был собран первый товарный авто-
мобиль, а несколько дней спустя была реа-
лизована первая партия из 10 новых «нив»,
которая разошлась в считаные часы.
Территория будущего
>
Вехи истории
